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苹果蓝牙OBD
速锐得将OBD智能硬件视为车联网中的一个超灵敏传感器，实时吸收各个车型的动力系统数据，通过各异的通讯方式将数据传输给云后台。深圳速锐得科技推出首款iEST527苹果蓝牙OBD.
iEST527同时支持Android和ios系统蓝牙连接的OBD车联网智能终端,基于双模MFI低能耗蓝牙协议开发的OBD硬件,软件层面覆盖iOS和安卓两个平台。
车辆实时数据流（默认发送，频率1HZ）波特率115200.
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数据头 |
$OBD-RT |
标识 |
备注 |
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1 |
电瓶电压 |
BAT |
单位：v |
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2 |
发动机转速 |
RPM |
单位：rpm |
|
3 |
行驶时速 |
VSS |
单位：km/h |
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4 |
节气门开度 |
TP |
单位：0%-100% |
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5 |
发动机负荷 |
LOD |
单位：0%-100% |
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6 |
冷却液温度 |
ECT |
单位：℃ |
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7 |
瞬时油耗 |
MPG |
单位（怠速）：L/h 单位（行驶）：L/100km |
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8 |
平均油耗 |
AVM |
单位：L/100km |
2、 车辆统计数据流（默认发送，频率1HZ，可关闭）
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数据头 |
$OBD-AMT |
标识 |
备注 |
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1 |
本次行驶里程 |
DST |
单位：km |
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2 |
总里程 （有误差时发ATADJ校对） |
TDST |
单位：km |
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3 |
本次耗油量 |
FUE |
单位：L |
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4 |
累计耗油量 |
TFUE |
单位：L |
3、 驾驶习惯数据流（AT指令请求发送）
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数据头 |
$OBD-HBT |
标识 |
备注 |
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1 |
累计点火次数 |
TPC |
单位：次 |
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2 |
累计行驶时间 |
TMT |
单位：h |
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3 |
累计怠速时间 |
TST |
单位：h |
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4 |
平均热车时间 |
AWT |
单位：s |
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5 |
平均车速 |
ASP |
单位：km/h |
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6 |
最高车速 |
MSP |
单位：km/h |
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7 |
最高转速 |
MRP |
单位：rpm |
4、 车辆诊断数据流（AT指令请求发送）
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数据头 |
$OBD-DTC |
标识 |
备注 |
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1 |
故障码个数 |
TCC |
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2 |
故障代码 |
TCD |
多个故障代码用竖线“|”分隔 |
总里程算法99%精准1000公里偏差2公里，平均油耗98%以上，耗油量不用设置排量，直接获取。
车联网大数据获取上很大部分是通过车友直接获取的。现在有关车友在论坛里面发装车贴、发需求、发提问，有车友获取真实购车信息、做回答之类的，用户对接平台获取信息，用户给平付台评分点评，这种高度的用户互动是车联网APP开发最欠缺的。
