汽车安全气囊气体发生器主要是压缩缸型,烟火组成的两种混合型三种。由于烟火发生器结构简单,充气快(仅34-50ms),储存时间长,无泄漏现象,安全性好,成为当前主要用途。
在这个经济飞速发展的时代,人们生活节奏越来越快、产品更新换代时间越来越来快,汽车速度亦是如此,熟不知,速度快背后隐藏着多少潜在的危险。随着交通日益拥挤、车辆速度越越来越快,事故的发生更为频繁,所以汽车安全性变得尤其重要。而安全气囊成为了不可或缺的汽车被动安全设备,它的数量也是衡量车辆安全性参照物之一。
安全气囊气体发生器的组成:
1、气囊自身
它由薄薄的尼龙纤维制成,折叠在方向盘或仪表盘中。
2、气囊充气的传感器
传感器可检测到相当于以16-24公里/小时的速度撞击墙壁的冲撞力
3、充气系统
安全气囊实际上由与固体火箭助推器类似的系统进行充气, 叠氮化钠(NaN3) 和硝酸钾 (KNO3)迅速发生反应,生成大量的热氮气,此气体将为气囊充气,气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。
在发生交通事故时,汽车,安全气囊配件有助于减轻胸、头和面部在碰撞时受伤的严重性。在汽车发生碰撞前时,首先是汽车要停止运动,车内乘员的惯性力作用下仍以原来速度继续向前运动。随着汽车停止运动而逐渐停止向前运动,当碰撞比较凶猛时,乘员向前运动更快,即使佩戴了安全带,在安全带使乘员完全停止运动前,他们仍会与车内物相碰。如果此时装在转向盘或仪表板内的气囊充气弹出,它就可以保护乘员减少其与车内物相碰的可能性,更均匀地分散头、胸的碰撞力,吸收乘员的运动能量,从而起到补充安全带效果的作用。
据统计,配备安全气囊气体发生器的车发生正面碰撞时,可降低乘客受伤的程度高达64%,甚至在其中有80%的乘客未系上安全带。至于来自侧方及后座的碰撞,则仍有赖于安全带的功能。
汽车行驶过程中,传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息,由控制装置对这些信息加以分析判断,如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值(即真正发生了碰撞),则控制装置向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火,点火后发生爆炸反应,产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时,通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量,达到保护乘员的目的。
汽车的安全气囊气体发生器内有叠氮化钠(NaN3)与硝酸铵(NH4NO3)等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这些物质会迅速发生分解反应,产生大量气体,充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠,硝酸铵作为氧化剂参与。
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